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油液监测中维修决策和实施的重要性油液监测项目的效益直接与基于油液监测结果的校正措施的实施相关。现场设备工程师根据油液监测报告的建议，综合其他状态监测技术的结果、设备的运行状况、生产节拍和经验等做出维修决策。如果监测明确指出需要进行维修校正而没有实施，必然会降低监测项目的收益。对于定期取样的监测项目，如果检测报告提示异常，一般都有足够的时间规划校正维修，上海减速机油液监测。如果检测报告建议立即采取措施，而现场又无法实现，上海减速机油液监测，可以与油液监测部门讨论折中的措施，上海减速机油液监测。同时，维修信息的反馈将有助于油液监测部门减少误报和漏报，提出更具有针对性的维修建议。油液监测的过去和现在。上海减速机油液监测

油液监测技术应用中的设备使用者得益于美国DRGM铁路公司在油液监测应用领域的开创性工作，油液监测技术率先在美国的铁路部门获得普遍的应用，并带动了油液监测技术在欧美其他国家的铁路部门的应用。在国内，铁路部门也是较早推广油液监测技术的部门之一，建立了多家油液监测实验室，在铁路机车的油液监测方面积累了丰富的经验。从20世纪50年代开始，美国军方开始关注油液监测在铁路部门的应用效果。1955年，美国海军开始实施一项通过油液监测评估飞机发动机机械故障的计划，美国陆军和空军也分别于1959年和1962年开始开展油液监测工作，1976年美军在**部领导下建立了三军联合油液监测机构(JOAP)，以管理和协调三军的油液监测工作。目前JOAP已在全球建立了300多个油液监测实验室，并向北约盟军提供油液监测支持。上海船用油液监测故障诊断正确解读关于油液监测的一些误区。

汽轮机油之油液监测的重要性是什么？汽轮机油是汽轮机的一个重要组成部件，主要用于润滑汽轮机轴承以减轻摩擦、降低磨损，其次还具有冷却、清洗、防腐以及密封等作用。电力行业有多种类型的汽轮机，如蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机和风力透平机等，然而迄今为止经常使用的仍是蒸汽轮机和燃气轮机。一般来说，蒸汽轮机油使用寿命较长，如维护得当，可使用长达20年；燃气轮机油的运行温度较高，且难免存在局部过热点，使用寿命比蒸汽轮机油要短。对在用汽轮机油进行定期监测，随时掌握设备运行状况，及时了解油品变化趋势，尽早发现并排除设备潜在故障风险，对保证汽轮机组的长周期可靠运行非常重要。

关于油液监测的应用

油液监测技术是诊断评价机器的工况和预测故障，并确定故障原因、类型和零件的技术，适用于低速重载、环境恶劣(如噪音大、振动源多、外界干扰明显)、往复运动和采用液体或半液体润滑剂且以磨损为主要失效形式的设备的监测。这一项技术的工业应用表明：①国内外实施油液的监测所获得的经济效益推动着这一技术的发展和完善。通常，油液的持续监测可以延长设备的换油期或者正确选用润滑剂而取得效益，更重要的是通过及时预报潜在的故障避免灾难性损坏或者使处于正常运转的设备减少不必要的维修而增加产值和效益。②早期的油液监测只是油污染分析。主要是分析油品的理化指标如黏度、水分、酸值、闪点、机械杂质等，通常采用石油产品性能指标测定方法对在用润滑剂进行检测，以评价其质量的变化。随着工业化生产的发展使机器越来越大型化、复杂化和连续化，对机器的维修要求越来越高，因此，机器故障诊断技术应运而生，促使了人们积极开发基于油液监测的诊断方法。 一套完整的关于实验室的油液监测体系包括哪些内容。

油液监测中新油的常用指标及检测方法从润滑油生产供应商的角度，新油是调和生产完成并满足相关标准的油品。新油分析关注的是符合性，即通过分析判断油品的质量是否符合标准的要求。其油液监测分析项目除了理化指标如粘度、倾点、泡沫特性、水分、闪点，添加剂元素含量如硫、磷、氯、钙、钾、锌、镁等以外，不同的润滑油品种还有其各自的特殊要求，如内燃机油的清净分散性和氧化安定性，齿轮油的极压抗磨性，变压器油的电学性能等。新油分析是一次性的分析，即出厂合格判定的分析。从油品使用者的角度，对新油还有两种特例需要引起注意。一种是像大型变压器这样的设备，购买来的新油一般不能直接使用，还必须进行装油前的净化处理达到清洁性和干燥指标，才能投入使用；另一种是购买来的新油，由于各种原因(比如**战备储存)储存了很长时间(如1年以上，也有人称之为旧油)之后才准备投入使用，用户在使用前应进行必要的检验，确认油品没有变质，才能投入使用。对于计划性的长期、大量油品储存应建立定期(如每半年)的持续性的趋势分析(监测粘度、酸值，水分、污染元素、不溶物等指标)，以及红外光谱等化学组分验证性分析，以指导储存和处置。油液监测技术如何实施，有效性如何体现？上海CNAS资质油液监测机构

油液监测之水泥设备润滑油液监测。上海减速机油液监测

油液监测对象的明显特点有哪些？油液状态监测分析作为先进维修机制的重要组成部分已经成为设备管理领域的共识，而内燃机作为工业、交通运输的主要动力机械，理所当然成为油液监测的首要对象，并有四个明显特点：(1)历史较悠久，美国早在1941年就在铁路系统使用元素光谱仪分析柴油机油液。(2)技术较复杂，除机械运动形式(旋转、往复、摆动)多样外，还有燃烧过程，其物理变化和化学反应十分复杂。(3)应用较普遍，遍及运输、工程领域、发电、矿业、**等众多行业，有些发动机公司为了有效追踪监测自己的发动机，为用户提供质量服务，一年就为客户分析数百万个油样。(4)经验较丰富，为内燃机设备油液监测开发的软件、总结的标准、确定的界限值较多。上海减速机油液监测

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